燃油燃?xì)鉄崴�鍋爐燃燒器的自動(dòng)調(diào)節(jié)功能：

燃燒自動(dòng)調(diào)節(jié)的目的有二個(gè)：一是使蒸汽鍋爐蒸汽壓力在設(shè)定壓力范圍之內(nèi)，熱水鍋爐的熱水溫度在設(shè)定范圍之內(nèi)，這樣可以使鍋爐保持穩(wěn)定的熱狀態(tài)，確保供熱質(zhì)量并減小爐體中熱應(yīng)力值，以提高工作可靠性，延長(zhǎng)鍋爐壽命；二是提高燃燒熱效率，節(jié)約燃料。

為了實(shí)現(xiàn)第一個(gè)目的，一般都采用蒸汽壓力作為主參數(shù)，燃料和風(fēng)量為副參數(shù)的中級(jí)控制方法。小型燃油燃?xì)鉄崴�鍋爐僅以蒸汽壓力作為調(diào)節(jié)參數(shù)，進(jìn)行單沖量燃燒調(diào)整。

要實(shí)現(xiàn)第二個(gè)目的，必須找到一個(gè)最佳的風(fēng)量和燃料量對(duì)比值，也就是要找到一個(gè)理想的空氣過(guò)剩系數(shù)a值，a常取1.1-1.2，a值過(guò)大，引起排煙熱損失增大，a值過(guò)小，則會(huì)造成不完全燃燒熱損失增大，由于檢測(cè)a系數(shù)是不實(shí)際的，而a系數(shù)和煙氣中的殘留含氧量有直接的關(guān)系，因此，一般都通過(guò)檢測(cè)煙氣中的含氧量來(lái)代表a系數(shù)，即在鍋爐煙氣出口設(shè)置含氧量傳感器，如果含氧量超過(guò)設(shè)定值，則控制器發(fā)出指令將燃燒器中空氣進(jìn)氣閥關(guān)小，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

不同型號(hào)的燃油燃?xì)鉄崴�鍋爐燃燒器其負(fù)荷調(diào)節(jié)方式各不相同。在選擇燃燒器時(shí)，蒸發(fā)量較小的鍋爐，如蒸發(fā)量小于1噸/小時(shí)的鍋爐，采用開(kāi)關(guān)型燃燒器；蒸發(fā)量為1-2噸/小時(shí)鍋爐可以采用雙段或者三段火力的燃燒器；蒸發(fā)量大或者等于4噸/小時(shí)的鍋爐，最好采用比例調(diào)節(jié)型的燃燒器。

雙段火力型燃油自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)：燃燒器經(jīng)過(guò)點(diǎn)火程序控制器進(jìn)行正常燃燒階段，即此時(shí)油爐電磁閥已通電打開(kāi)，開(kāi)始噴油進(jìn)行小火燃燒（又稱(chēng)單段燃燒），剛點(diǎn)爐蒸汽壓力較低，當(dāng)?shù)陀诓顒?dòng)式壓力控制器下限值時(shí)，油路電磁閥通電打開(kāi)，開(kāi)始噴油，與此同時(shí)，風(fēng)門(mén)電動(dòng)伺服馬達(dá)開(kāi)始工作，通過(guò)伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)軸所帶動(dòng)的上風(fēng)門(mén)拉桿，把風(fēng)門(mén)轉(zhuǎn)至全火風(fēng)門(mén)位置，即轉(zhuǎn)入大火燃燒階段。隨著蒸汽壓力上升，當(dāng)蒸汽壓力高于差動(dòng)式壓力控制器上限值時(shí)，油路電磁閥斷電關(guān)閉，于此同時(shí)，風(fēng)門(mén)電動(dòng)伺服馬達(dá)反轉(zhuǎn)，同上述原理相同，風(fēng)門(mén)轉(zhuǎn)至半火風(fēng)門(mén)位置，又稱(chēng)為小火燃燒階段。當(dāng)蒸汽壓力超過(guò)差動(dòng)式控制器上限值時(shí)，油路電磁閥斷電關(guān)閉停止噴油，燃燒器經(jīng)過(guò)程序停爐后，關(guān)閉風(fēng)門(mén)。

比例調(diào)節(jié)型燃油自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，取蒸汽出口壓力作為沖量，經(jīng)過(guò)比例式壓力調(diào)節(jié)器將壓力沖量變成電信號(hào)，通過(guò)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)改變回路調(diào)節(jié)閥開(kāi)度。從而改變油嘴的進(jìn)油量，回油調(diào)節(jié)閥閥開(kāi)度的改變有反饋信號(hào)返回給調(diào)節(jié)器，調(diào)節(jié)器再帶動(dòng)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，以使油量調(diào)節(jié)系統(tǒng)重新處于平衡。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止工作�；赜驼{(diào)節(jié)閥的不同開(kāi)度對(duì)應(yīng)不同的回油壓力，再取回油壓力作為沖量，經(jīng)比例式壓力調(diào)節(jié)器驅(qū)動(dòng)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)改變送風(fēng)調(diào)節(jié)擋板開(kāi)度，送風(fēng)調(diào)節(jié)擋板不同開(kāi)度有反饋信號(hào)返給調(diào)節(jié)器，調(diào)節(jié)器再帶動(dòng)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，以使風(fēng)量調(diào)節(jié)系統(tǒng)重新處于平衡，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止工作。

采用比例調(diào)節(jié)型燃燒器可以使燃料供應(yīng)量與負(fù)荷精確匹配，而采用多段火力型燃燒器，只能通過(guò)不同火力來(lái)滿足符合變化的需要，而且在不同火力直接轉(zhuǎn)換間隙，存在空氣過(guò)剩系數(shù)過(guò)大或過(guò)小的現(xiàn)象，影響了熱效率。因此，采用比例調(diào)節(jié)型燃燒器符負(fù)荷調(diào)節(jié)功能比采用有量級(jí)調(diào)節(jié)型燃燒器更優(yōu)越。